EVACUACIÓN AEROMÉDICA

CERTAMEN CULTURAL 2019 "CUENTO" VIII CATEGORÍA 👏🤳👀🕵‍♀📸💯

Nuestro hermano PATIRICIO ARANDA, integrante de la XLI promoción, con su cuento "EVACUACIÓN AEROMÉDICA" logro el Primer Puesto en la VIII categoría, logrando un puntaje de 9.50 sobre 10.00. Felicitaciones y un agradecimiento por participar en las actividades de nuestra institución.

EVACUACIÓN AEROMÉDICA

Mis padres dicen que llegué al mundo porque el Espíritu Santo les dio un empujón a unos cuantos empleados públicos, para que pongan todo su esfuerzo y hagan más de lo que podían, y así yo pueda estar ahora viva en esta incubadora del servicio de neonatología del Hospital María Auxiliadora. La posta de mi pueblo era tan distinta a estos pasillos amarillos, nuestro clima seco se oponía al bullicio grasiento y caluroso de esta ciudad capital. Así, olvidé pronto que mi hermana gemela no tuvo la misma suerte, ella murió a los días de nacidas, quizá Dios recién ahí se dio cuenta que podía salvarme haciendo el milagro de interceder para mi existencia.

¡Se muere mi bebe!, ¡no!, ¡debemos evacuar a Lima! pensaba la licenciada Filomena, jefa del servicio de referencia del Subregional de Andahuaylas del Ministerio de Salud, que tomó la decisión en medio del paro regional agrario convocado por los productores de papa, que tenía inmovilizada a la ciudad. 

La única solución era obtener un avión, recordó entonces que su vecina trabajaba como secretaria de un congresista y desde allí llamaron al Ministerio de Defensa para solicitar el medio de transporte aéreo. La coincidencia que por primera vez un Teniente General de la Fuerza Aérea fuera el ministro hizo que el pedido de la coordinación parlamentaria sea autorizado y se ordenó al piloto del nuevo C-27J Spartan que se desvíe desde Jauja y efectúe la evacuación aeromédica.

Hasta ese momento, con la tranquilidad del rescate autorizado, todo parecía que sería un día rutinario, no como aquellos de hacía un año atrás, cuando el Niño Costero hizo que hasta aeronaves y personal de países extranjeros se sumaran al apoyo que se prestaba a las más de cincuenta emergencias diarias que debían atender las Fuerzas Armadas; sin embargo, al comunicarnos con el aeropuerto de Andahuaylas informaron que este estaba cerrado por el paro, y que la pista de aterrizaje estaba bloqueada con piedras, al igual que todas las rutas de acceso.  

El coronel Anicama, asesor policial del Ministro del Interior entendió la situación y se comunicó con el comisario de Huancabamba, Apurímac, sede del aeropuerto y comunidad reconocida como productora agropecuaria de papa. Provistos de escudos, un contingente de treinta policías empezó a retirar las numerosas piedras que habían colocado en la pista, aprovechando que los manifestantes decidieron ir a almorzar al mediodía. Todo listo, pista despejada, el problema es que no hay gente en la torre de control……

La comunicación con la empresa operadora de aeropuertos Corpac fue inútil ya que, indicaron que, como ellos dependían del Ministerio de Transportes, necesitaban autorización. ¡Por favor consígame el celular de la Jefa de Gabinete del MTC!, y se puso al habla con su par en Defensa para explicar la emergencia y la necesidad de abrir el aeropuerto, ella toma nota y burocráticamente indicó que vería que puede hacer. El verdadero problema es que el clima puede cambiar en cualquier momento en época de lluvias o cerrarse por la tarde y perder ese cielo azul con sol que bañaba un valle interandino en la tranquilidad de una ciudad que no trabajaba aquel día de febrero y que permitía un vuelo claro y preciso.

Filomena estaba en el aeropuerto de Andahuaylas esperando con la ambulancia y Rosa Quispe, la madre de Yasmine de nueve días de nacida. La noticia de la alta funcionaria del MTC es que Corpac no puede abrir el aeropuerto hoy y que se espere al día siguiente. Filomena se desespera  - ¡No! ¡Se muere mi bebe!, Necesita un respirador artificial,…..por favor haga lo posible, aquí tengo el teléfono del controlador aéreo, aquí todos nos conocemos ¡Llámelo usted se lo suplico!  -.

El Coronel Sánchez de la Fuerza Aérea, indicó que la única manera de despegar de Jauja era después de que la torre de control le confirmara las condiciones meteorológicas. Jimmy, el controlador aéreo estaba esa mañana en su casa descansando porque sabía que el paro era total. Al recibir la llamada del Ministerio de Defensa, se activó rápidamente pero indicó que no había transporte público y que su seguridad corría peligro, dados los ánimos de los revoltosos que impedían que cualquier negocio abra sus puertas, que cualquier transporte público se desplace, y que cualquier trabajador intente romper el paro, peor aún si es estatal.

Nuevamente el Coronel Anicama, del Ministerio del Interior, hace una llamada y en la Comisaría de Andahuaylas destacaron una camioneta rural con seis efectivos policiales que recogió de sus viviendas a cada uno de los tres trabajadores de Corpac. Jimmy llego con sus compañeros a la torre de control y es ahí donde se pudo finalmente establecer esa única comunicación autorizada en todos los manuales de procedimientos de aeronavegación del mundo, que es entre el piloto y el controlador aéreo, porque recordamos la vieja frase avionera que reza: “Hay solo dos clases de pilotos, los que siguen el procedimiento y los pilotos muertos”. 

Se dice que fueron los comuneros los que dieron el permiso para que el fierro acerado pueda acercarse a Huancabamba, lo real es que se trataba de una verdadera vocación de servicio, no solo de los servidores estatales, sino de todos los que comprendieron que la prioridad era la vida humana.

El piloto Sánchez estuvo de acuerdo en aterrizar en Lima en la Base Aérea Las Palmas por estar más cercana a Villa María del Triunfo, cuyo director había seguido un curso básico de Defensa Nacional con el coordinador parlamentario y estuvo muy atento a recibir a la pequeña paciente. Entre tanto en Lima, la secretaria del congresista María Benavides, había coordinado con el número de emergencias 106 y una ambulancia del Sistema de Atención Móvil de Urgencia (SAMU) que debía ingresar a la pista de aterrizaje de la base aérea. Se dieron los datos de la ambulancia y se coordinó con la prevención de seguridad de Las Palmas, sin embargo, al verificar con el celular del personal de salud de la misma ambulancia, este no solo desconocía la evacuación, sino que no podrían acudir dado que estaban atendiendo otra emergencia. Nuevamente se volvió a llamar al número de emergencias y hacer la coordinación para que otra unidad llegue a tiempo. 

Una vez en Lima, el congresista esperaba con prensa, y recibió no solo a los familiares, quienes le agradecieron infinitamente, sino que prestó declaraciones como autor de la gestión y agradeció repetidas veces con los brazos en alto y una breve mención a los ministerios involucrados. La nota de prensa fue un triunfo político. El gobierno cayó días después, el ministro de la Fuerza Aérea dejó el cargo, los altos funcionarios fueron cambiados, la acción de los empleados públicos pasó desapercibida, el congresista siguió oponiéndose al gobierno, sin embargo, una vida había sido obtenida.

Creo que he venido al mundo para servir, mi madre nunca subió a un avión, mis tíos, primos y hermanos me quieren ahora como si fuera un amuleto, las señoras quieren amamantarme, acariciarme. Creen que todo el gobierno me ha rescatado, pero ¿quiénes son aquellos?, sino son solo personas que cumplieron con su deber. Yasmine ya está bien, ya puede regresar a iniciar su infancia en las alturas de Andahuaylas.